2022-02-25
森磊作品 | 从传统物流园区迈向新型供应链+互联网产业园平台——怡亚通(宜宾)供应链整合中心


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区域优势

场所价值



宜宾是长江上游铁路、公路、水运交叉连接的枢纽,是成渝经济圈、黔中经济圈、滇中经济圈的融合点。

项目位于宜宾市翠屏区,东侧与翠屏山景区遥相对望,景观视野极佳。翠屏山是宜宾市民心目中最重要的景区,拥有丰富的自然景观和人文历史。项目紧临宜宾南高速路口,是进出宜宾市区必经之路,具有良好的昭示性。



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项目区位


项目拟建商业、物流仓储及配套,集全球采销平台、新营销(直播+ 流量整合转化)基地、品牌孵化基地、云仓物流中心、产品整合与品牌运营创新中心、数字化运营中心”等功能于一体。以“供应链+互联网”为核心,打造供应链产业园平台。



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周边要素




1


契合文脉和场地特征的整体规划理念



01


以自然景观要素形成规划理念


宜宾位于金沙江岷江长江汇流地带,自然景观资源丰富,名胜古迹众多。规划提取宜宾 “三江汇流”的独特自然景观,以流水的自然形态打造动线,以建筑为山石,山、水、石相映成趣,形成统一而灵动的规划肌理。


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元素提取



02


建筑和城市对话


项目场地北望岷江江景,东与近景翠屏山、游客服务中心、远景城市遥相呼应,形成递进的空间序列,场地呼应了城市,与城市形成良好的对话关系。


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建筑和城市对话



03


建筑形成地标性

项目紧临宜宾南高速路口,是进出宜宾市区必经之路,是城市的重要门户,因此项目一定程度上代表了宜宾的城市形象,建筑需形成一定的地标性,同时从翠屏山景区对望的时候,应有高低起伏变化的天际线。


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从高速南连线远眺项目


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从翠屏山景区看项目整体天际线




2


商业地块设计策略



01


景观的极致利用


场地东侧紧临宜宾知名度最高的翠屏山景区,西侧没有景观资源。



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主要景观面


整体布局则基于对景观资源的最大化利用,四栋塔楼呈半月形布置,最大化建筑的延展面,1、4栋塔楼为“U”字形平面,2、3栋塔楼为“一”字形平面,且均为单廊式,主要的功能房间均朝向主景观面,外廊走道及交通核布置于西侧,遮挡道路噪音及西侧不利景观视线。


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景观视野最大化


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建筑与翠屏山对望



02


最大化商业延展面
 

沿塔楼裙房布置商业,半月形的塔楼布局使商业界面长度最大化。裙房商业布置在场地西侧,迎合了城市主要人流来向。塔楼内部围合的中心花园,则营造了良好的商业环境。


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最大化商业延展面


商业地块业态以分布式直播体验基地功能为主,新零售商业为辅,打造一站集中式网红直播基地,以实体和线上融合的方式,为产业转型升级构建新动能。配套有商业体验馆及商业会所。


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商业业态分析



03


复杂高差下的场地处理策略


项目用地南高北低,南北两端城市道路高差达到了34.5米,且15、16地块现状为山体,山顶最高处和规划道路最大高差达到了40米,极大的高差带来了项目大量的土方量,给场地内的交通组织带来了困难,但同时也为商业地块更好的组织商业人流,提高商业价值,以及减少地下室开挖提供了良好的条件。



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场地现状高差 


07商业地块顺应场地外道路标高,结合地形,分别设计了四处商业广场,衔接不同标高的场地外道路与裙房商业,实现多首层的商业模式。



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商业广场标高分析


不同标高的商业广场通过景观台阶联系起来,形成较好的步行效果。整个商业区域的空间变得立体,营造出灵动、丰富具有趣味性的商业氛围。


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多首层商业


杂的地形不可避免带来场地内不同台地和城市道路形成一定的高差,为避免生硬的垂直挡墙对城市界面造成的消极影响,采取了以下三种高差处理方式:1、台地尽量与相临道路平接;2、高差小于2米的,做垂直绿化挡墙;3、高差大于2米的,以阶梯式种植池衔接。通过这些方式,让场地和城市形成自然的过渡.



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场地与城市道路平接


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垂直绿化挡墙


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阶梯式种植池



04


立面设计呼应整体设计概念


立面设计延续了整体设计概念,以灵动柔和的自然元素为灵感,概念来源于长江上的帆船,取“直挂云帆济沧海”之意,期待在宜宾这片土地上扬帆起航,锐意进取。



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立面设计概念


塔楼顺应地势走向逐级螺旋升高,远看像一片片风帆,流动的横向线条仿若水流,建筑仿佛漂流于江水之上的一艘艘帆船。


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塔楼立面效果


流动的立面概念延续至15、16地块,使项目呈现统一整体的立面形象。


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整体透视效果图


塔楼立面形体上采用线条勾勒建筑形体,色彩上采用米白色与灰色系的经典搭配,强调出建筑的公建感。窗的分格用两侧平开中间大玻璃固定扇的方式,使整个立面简洁大气,外墙面以水包水仿石漆,结合细致的线条划分,增强了建筑的细节和品质感。


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立面材料分析


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立面开窗分格方式


5号楼位于场地西北角,处于从城市主干道到达项目的首要位置。设计以五个不规则体块错动堆叠的方式,形成独特的形体,成为整个项目的视觉焦点。立面以变截面的竖向金属杆件,有韵律的起伏变化,形成像水波纹一样的肌理。香槟金色的玻璃幕墙和金属杆件,进一步强调了建筑的标志性。


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标志性的建筑形体

 

场地西南角商业裙房与5号楼形成首尾呼应、以统一独特的形体语言增强商业街区的吸引力。


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商业裙房透视


中心花园两个“水滴”造型的商业会所围绕中心水景,会所形态与水池形态相互呼应,形成一处静谧的休闲空间,提升园区内部的商业品质。


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商业会所鸟瞰效果


商业会所强调轻盈通透的效果,立面为无框玻璃肋支撑超白钢化夹胶玻璃,铝板挑檐出挑2米并形成两个层级,突出了飞檐的效果。檐口以三角形型材收口,檐口外缘厚度压至30,形成极其纤细轻薄的视觉张力

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商业会所透视

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商业会所檐口节点详图





3


仓储物流地块设计策略



01


基于供应链+互联网的园区规划模式


随着社会的发展,供应链+互联网时代已经到来。项目立足于区域发展前景,将打造为集仓储、配送、展销、展示为一体的产业园区,使之成为该区域城市公共生活的采销物流聚集地,以及展示片区形象的窗口。通过空间的设计,以现代的设计手法打造园区形象,让该片区与绿色生态组合在一起,创造出一种全新的产业模式, 打造成为区域级的产业园区。


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园区鸟瞰图

 

整体规划顺应场地特征,采取线性布局的模式,15号地块沿场地长边平行布置两列仓储用房,中间布置步行商业街,与东西向的空间轴在场地中心交汇,布置中心广场,形成园区的活力中心。物流卸货场地布置于场地外侧,与人行流线分开。16号地块则为纯粹的仓储物流建筑。


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园区鸟瞰图



02


仓储用房的标准化、模块化


仓储用房采用标准化、模块化,能够减少造价,以加快建设速度,在分析了多种不同型号货架的摆放需求后,采用11X11.4的柱网,达到建筑空间利用的最大化,且为后期的智能化物流配送系统改造提供更多可能性。


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柱网尺寸对比分析



03


顺应复杂地势的场地处理策略


物流地块南北两端场地高差较大,通过6m-8m高差的多台地方式来处理场地,既能减少土方工程量,又能使每个台地都和相邻道路平接,货运车辆可以便捷到达各个场地,形成高效便捷的物流流线。


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15号地块多台地设计


园区内不同标高台地通过景观台阶、二层廊道联系起来,形成良好的步行效果。整个园区的空间变得立体,营造出灵动、丰富具有趣味性的氛围。


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△连廊、景观台阶联系各台地


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△内街空间效果



04


立面设计呼应整体设计概念


园区建筑整体造型适应仓储物流的需求,在形体上不做过多的变化,立面以浅色、中灰、深灰三种不同明度的色带,按不同宽度、长度进行组合变化,形成富有趣味性的立面肌理,活跃了园区的商业氛围。横向的立面肌理和整体色调与商业地块形成呼应,强化了项目“流动”的立面概念。


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△仓储物流地块沿街透视图




结 



供应链整合中心的定位决定了本项目不仅仅是一个物流园,除了仓储物流之外,还需要满足展销、展示、商业等功能,并与互联网深度结合,规划设计的重点即是为此创造良好的建筑空间和环境。复杂场地条件下的高差处理是项目的另一个重点,巧妙的高差处理提高了园区的运行效率,并和城市形成良好的对话。同时,设计也根植于地方的文脉,从自然景观元素中获取设计的灵感,为城市区域形象做出积极的贡献,为城市生活带来更深层次的价值提升





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主创建筑师:叶兴铭




方案设计团队:曾圣、曾晓含、袁羽泉、陈锦发、郑璐青
建筑施工图:金建平、罗俊松、黄芳、熊涛涛、毛海燕、陈颖、李桂斌、贺兴旺、李鸿铭、杨凯朝、钱意、颜海青、陈依
结构:刘启泰、余莹、赵志武、胡铁陀、陈斯婷、朱光艺、邓济权、李林、杨蒙蒙、黎伟清、莫国鉴,王棋,邓世任,刘锋波 、李秀晨、任芮、乐瑞年、李添龙、孙佳卫、黄浩峰、邓世任
电气程祝安、吕菲菲、游健峰、龚晓玲、马绍光、陈晓敏、李娇霞、温益莲、潘相蓉、方培培
给排水:兰增、厉建军、何燕、温耿勤、李慧娟、陈宇翔、练祖林、张炳师 
暖通李波、刘新华、李文娜、吴茜
智能化:朱炳坤、谭建涛
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项目名称:怡亚通(宜宾)供应链整合中心
项目地点:宜宾市
建筑类型:商业、仓储物流
用地面积:103653m²
总建筑面积:251655.32 m²
容积率:商业3.0, 物流仓储1.4
建筑高度:100米
工作范围:方案设计、施工图设计、景观设计
开发业主:宜宾怡亚通产业创新发展有限公司
建筑设计:深圳市森磊镒铭设计顾问有限公司
撰稿:建筑一部

编辑:品牌组







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